張勇去職哪吒CEO,新勢力造車必須是“一把手工程”
日前,哪吒汽車宣布了一則重要的人事更迭:張勇不再擔(dān)任CEO,轉(zhuǎn)任公司顧問;CEO一職,由創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任。
原創(chuàng)
2024-12-10 08:44:43
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:魏琪

日前,哪吒汽車宣布了一則重要的人事更迭:張勇不再擔(dān)任CEO,轉(zhuǎn)任公司顧問;CEO一職,由創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任。

近兩年,在新能源車圈,張勇的名氣雖然不能和雷軍、何小鵬、李斌、李想這樣的大咖相比,但在哪吒汽車投資人老周周鴻祎的助推下,也逐漸被外界熟知。在老周的一些直播視頻里,張勇經(jīng)常被老周質(zhì)疑,尤其是品牌營銷工作,老周對哪吒和張勇頗有微詞。

丁科技網(wǎng)注意到,或許是老周的“刺激”起到了作用,過去一年來,張勇在互聯(lián)網(wǎng)上逐漸找到了“感覺”,為哪吒品牌帶來了不少關(guān)注。然而,面對競爭日趨白熱化的新能源汽車市場,張勇的努力還是沒有起到力挽狂瀾的作用,哪吒汽車陷入了不小的危機(jī)中。于是,張勇下課,創(chuàng)始人、董事長方運舟接任CEO。

來源:哪吒汽車微博

其實,在丁科技網(wǎng)看來,新勢力造車,本來就應(yīng)該是“一把手工程”,再優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人都很難替代創(chuàng)始人的角色和責(zé)任。無論是早期的蔚來、小鵬、理想,還是如今的小米汽車,創(chuàng)始人都沖在了一線,對造車的全局負(fù)責(zé)。張勇作為職業(yè)經(jīng)理人,雖然有著奇瑞、北汽等傳統(tǒng)車企的從業(yè)經(jīng)歷,但直接將其推向CEO這樣的經(jīng)營一把手的高位,對哪吒和其個人來說風(fēng)險都很大。

丁科技網(wǎng)注意到,小鵬汽車董事長何小鵬在近期的一次媒體訪談中,表達(dá)了對雷軍的感激之情。他透露,在一次長時間的電話交談中,雷軍以誠懇的態(tài)度指出了小鵬汽車面臨的關(guān)鍵問題。雷軍在電話中說道:“小鵬,我認(rèn)為小鵬汽車目前最大的障礙在于你。你似乎更傾向于擔(dān)任董事長,而非親自投身到CEO的角色中去?!?/p>

何小鵬深受啟發(fā),他也認(rèn)為,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不能僅僅依賴外部精英團(tuán)隊,而必須親自參與一線工作,從實踐和用戶反饋中學(xué)習(xí)和調(diào)整。只有通過深入的參與,領(lǐng)導(dǎo)者才能有效地制定戰(zhàn)略和執(zhí)行決策,從而推動企業(yè)的發(fā)展。

丁科技網(wǎng)注意到,何小鵬親自深入一線工作,也讓前兩年已經(jīng)出現(xiàn)掉隊趨勢的小鵬汽車,逐漸走向了發(fā)展的正軌,其第三季度總營收和毛利率均創(chuàng)歷史新高;銷量方面,今年前10月已累計交付超過12 萬輛,同比增長超過16%。

職業(yè)經(jīng)理人固然優(yōu)秀,但新勢力造車,必須是一把手工程。尤其是如今車圈的淘汰賽還沒有落幕,職業(yè)經(jīng)理人無法替代創(chuàng)始人、一把手的重要角色。創(chuàng)始人、一把手負(fù)責(zé)從0到1,優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人負(fù)責(zé)從1到100,這樣的分工才是科學(xué)有效的分工。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源:丁科技網(wǎng))

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